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維珍航空創辦人布蘭森生平愛冒險,鬥志高,人來犯我必奉還,而且做什麼事通常唯恐人不知,這一向在媒體版面上出奇沈寂,8月送來一個好機會,有人向他叫陣,他照例沒有示弱,打了一場維護商譽的公關戰。

 

 

 

 

 

英國工黨主席柯賓去年9月擔任現職以來,內外失當,面臨黨內政變,8月11日搭上倫敦通往紐卡塞的火車,出席一場黨內領導權辯論,後來公布那趟三小時火車旅程的視頻。視頻裡,只見柯賓在某節車廂門口不遠一個角落席地而坐,腳邊是咖啡和午餐紙袋 ,他讀著一本雜誌。

柯賓不是獨行,而是有備而來,因為有錄影機等他發表高論。他揚頭對著鏡頭控訴誰害他瑟縮一隅:「這是許多乘客每天面對的問題,通勤族,長途旅客,都一樣。今天,這班火車擠爆了。」

柯賓主張公營化 拿鐵路開刀

「事實是,列車不夠,我們需要多一點列車。不但如此,而且票價貴得令人難以置信。」柯賓是急左派,最好一切國營,因此那支影片的主旨在最後一句:「這不是(火車)應該公營的好例子嗎?」

普通車廂沒位子,他為什麼不升級坐頭等車廂?這也是個題目。他說:「我把我的票升級,別人買不起這種奢侈而坐地板,公平嗎?這樣的話,我根本就是花他們的錢。」

柯賓誰不惹,偏挑布蘭森?他坐的那班列車就屬於布蘭森旗下「維珍鐵路集團」經營的「維珍東岸線」。事過一周,布蘭森出招痛擊柯賓。維珍陣營也是善者不來,仔細過濾了相關監控資訊,還原事實。此事再度說明布蘭森在公關和行銷上把握機會而得理不饒人的作風。

掠過空位不坐 只為拍攝影片破盤價

在布蘭森公布的監控視頻中,柯賓一行人進了H車廂,走過許多沒有人坐也沒有標示「保留」的空位,繼續走入其他車廂,到列車尾端,坐到門邊地板上,隨行的攝影人員開始攝影,當時車子開駛約30分鐘。

列車行駛大約45分鐘,亦即攝影結束不久,柯賓回到H車廂,找個位子坐下,兩小時多之後抵達紐卡塞。

維珍鐵路集團聲明,「柯賓先生沒位可坐之說,本公司不敢苟同,因為實情明顯不是那樣。」

媒體逮到機會 修理柯賓

布蘭森鬥柯賓,成為英國媒體好戲,主因是柯賓是英國媒體公敵。親保守黨的媒體及對手梅鐸的媒體對他都從無好話,BBC和《衛報》討厭他的硬左路線。連通常挺他的《每日郵報》也引述工黨國會議員說,誰搭火車都曾擠到坐地板,而且英國鐵路民營以來,車少、票貴又擁擠,人所共見,但搞不懂柯賓為什麼正題歪作,出此下策,造假糟蹋一個不少民意認同的公共政策議題。

維珍鐵路問題多,在英國早惹物議,但這回他卻得分,讓柯賓成為笑柄。購買

民航大戰 維珍航空打贏官司

布蘭森絕不吃虧的鬥性,最出名的例子是英國航空(BA)。他1984年創辦「維珍大西洋航空」,英國民航龍頭BA感受威脅,其高層在1991年展開扼殺行動,包括駭入維珍電腦,並與機場勾串,竊窺維珍的航班表、購票與訂價系統(以便隨機削價誘客)、訂票(包括各艙等)與實際登機人數(維珍班機誤點或取消班次,BA立即到航廈搶人)。

當時布蘭森只有七架飛機,哪堪如此修理,1993年虧損930萬鎊,他那年在生死交關之中興訟控告BA,就是有名的「骯髒伎倆」官司,兩年後,英國最高法院判處BA賠他和維珍60萬鎊,另外負擔三百萬鎊訴訟費,並且為「不名譽的商業行為道歉」。
 

 

 

台大機械系日前遭教育部性平會以《性平法》的名義裁罰3萬元,台大法學博士成鳳樑表示,單純主張一夫一妻並不構成歧視問題,「若主張就算歧視,那人民、大學教授就沒有言論自由了,等於回到30年前的戒嚴時期的白色恐怖,」批評教育部以行政權欺壓大學自治的權力,如果題目認為不妥,應該由大學自己開會內部決定。

對於教育部以行政權開罰台大的決定,成鳳樑表示,若大學教授出題目,不能按照自己思想,不能引用權威經典來做為例子之一,「他還有學術自由嗎?」他並舉憲法第11條為例:「人民有言論、講學、出版自由,其中講學自由就是講學術自由,依照大法官釋字380號中,這個地方的講學自由是在講大學的學術自由。」

學術自由非常重要

「學術自由必須用大學自治做制度性保障,」對於學術自由,成鳳樑解釋,一個大學教授在教講學內容時,基本上來講具有自由決定權,「他的研究內容可以自由決定,包括研究、教學有自由,而研究跟教學就包括教學、怎麼教導學生、怎麼出考題,甚至招生也包含在教學研究裡。」

他批評,若沒有這些自由,就像集權國家,「你只能研究這個、不能研究那個,」像是過去台灣威權時代只能研究三民主義,不能研究馬克思,「研究馬克思就是叛國。」如果說教育部認為,只能教多元性別、同性婚、一夫多妻,不能教一夫一妻,「請問這是不是用行政權干涉學術自由?」他強調,就算今天《同性伴侶法》、《民法》通過了同性婚姻,「我能不能按照我的良心擁有教學研究的自由?甚至我的人民能主張一夫一妻、一男一女?」

「單純主張沒有歧視問題。」他強調,若單純主張就算是歧視,等於戒嚴時期的白色恐怖,「一個新文字獄,說這個就處罰、把你關起來,說你違法,訂各式各樣的法律處罰,可以嗎?」成鳳樑舉例,如果一個大學老師他的教學,對學生或對國家社會沒有益處,「坦白講,依學術自由應該讓他教,頂多學生不修他的課、也不接受,」他說,學生也可以主張不同意一夫一妻。

題目與一夫一妻無關

成鳳樑表示,就題目而言,只是希望學生回答關於工程的倫理。工程倫理涉及的倫理是什麼?「像是我必須符合生態工法、生態原則,像是我必須要作為工程師,所做的工程必須符合生態保護。」其冬季嚴選實問題希望學生回答這些,「我當然不能直接告訴你說,必須符合生態或其他倫理原則,那不就洩題了?」

成鳳樑表示,題目中的一夫一妻只是舉例,「像家庭的法則是什麼,這樣的出題根本不會歧視,表達這個社會有自然法則,至於你同不同意我一夫一妻、一男一女,與這題目根本不相干。」而這個題目妥不妥當,他認為應該由大學自己規定跟檢討,「怎麼會由行政權干預呢?這侵犯了學術自由,由大學決定,」原先大學就有自治機制,譬如說教授適不適合升等,教授到底教的好還是教不好,學生可以評鑑,這個評鑑分數多少作為升等考量,透過升等機制評價老師到底適不適合做大學老師,「怎麼輪的到教育部用行政權的處罰跟干預。」(馮紹恩/台北報導)

下面附上禮物一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者鍾榮峰台北1日電)資策會MIC表示,明年大數據、智慧裝置/聯網、行動應用、雲端服務4大面向,是軟體產業趨勢觀察重點。

資策會產業情報研究所(MIC)上午舉辦2017資通訊產業趨勢回顧與前瞻記者會。

展望2017年軟體產業趨勢,MIC指出,大數據、智慧裝置/聯網、行動應用、雲端服務,仍是觀察重點。

MIC指出,雲端服務扮演重要角色,提供行動應用、大數據與物聯網(IoT)相關儲存、運算與平台等營運發展所需資源。近2年亞馬遜(Amazon)、微軟(Microsoft)、IBM等主要服務供應商,在雲端服務營收明顯成長,持續鎖定人工智慧、物聯網等新興應用,壯大各自雲端生態系。

在大數據分析應用,MIC指出,機器學習等人工智慧應用,在數據來源、擷取與儲存管理技術,以及運算能力提升下,預期明年將有顯著進展,特別是「機器深度學習」應用,是帶動人工智慧發展熱潮的關鍵因素,也是谷歌(Google)、Microsoft、IBM等國際大廠積極投入布局的重點項目。

在行動應用部分,MIC指出,各大廠以「行動優先」為方向,開發各種應用軟體。大數據與人工智慧快速發展下,進一步與通訊軟體結合,朝聊天機器人的對話使用介面發展,可望逐漸取代App介面成為主流。1050901

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